【車禍法律】撞車了，怎麼辦？常見的車禍糾紛迷思 @ 厝邊好律師

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臺灣地狹人稠，各類汽機車的數量又多。車禍事故，乃至於車禍糾紛，自然是時常發生，也是法院審理的大宗案件類型。

然而在厝邊好律師的實際執業案例中，常常看到民眾會帶有一些誤解與迷思，常常也因此直接（或間接）地使自身權益受到影響。

此回，厝邊好律師有簡單整理常見的迷思～

※迷思一：「以刑逼民」，提告刑事傷害告訴，可以增加賠償金？

關於車禍肇事責任歸屬的判定方法，可以參考之前的介紹：

【車禍法律】判斷車禍肇事責任歸屬的必備表格

【車禍法律】怎麼進行車禍肇事責任歸屬的判定？還有哪些機構可以找？

肇事責任歸屬判定結果，若確認是肇事者是有過失的，這時候是可能成立刑事過失傷害罪（或業務過失傷害罪）。實際狀況中，一般大眾也多會提起刑事的傷害告訴，並帶有一個觀念：「以刑逼民」，也就是提告刑事過失傷害，逼肇事者付更多的損害賠償金。

但這樣的想法其實並是個迷思，當然提告刑事過失傷害的告訴，是一個可行的訴訟策略，但跟取得損害賠償費用並沒有直接關聯。刑事程序只是讓肇事者遭受國家處罰。

※迷思二：提起刑事告訴就等同於提告民事損害賠償訴訟？

刑事訴訟程序其實與民事訴訟程序不同。在車禍案例中，提起刑事傷害告訴的目的，主要是讓肇事者的肇事行為及肇事責任能被國家確認及處罰，並使國家透過刑事的處罰讓肇事者在感受到痛苦（不論是罰金、或是坐牢）的同時，進而讓肇事者產生遵守法律秩序的自覺（白話而言，就是讓犯人改過遷善，有沒有效果～就見仁見智了）；至於民事程序的主要目的，則是要消除人民間權利的紛爭與填補損害。因此提告刑事訴訟，不代表即行使民事的求償權利。

雖然現行制度上還有所謂的「刑事附帶民事訴訟」，但如果說想要趁早拿到損害賠償金，那建議還是直接提起民事損害賠償訴訟。

關於請求權時效的介紹，可參考：【民事法】還來得及提告嗎？常見的法律關係時效。

有這樣誤解的人其實並不少，因此也要小心留意。

※迷思三：自己肇事責任歸屬的明明比較小，為何還要當刑事被告？

部分的車禍案例中，在經過肇事責任歸屬的判定後，在雙方都是互有過失的情況（無論是「主要肇事責任」與「次要肇事責任」），常常會有本身是「次要肇事責任」但「沒受傷」的人，被「有受傷」且「主要肇事原因」的人提告刑事過失傷害。

這時候，常常這個有「次要肇事責任」的人，會心理覺得委屈，明明是對方的責任歸屬判定，是「主要肇事責任」的，卻可以告自己，自己卻要當被告。也因此在法庭上不斷以對方才是「主要肇事責任」等理由抗辯。但這類的抗辯，通常是沒有用的。

因為只要是有過失，不論程度輕或是重，還是次要肇事責任或主要肇事責任，在刑事法律上的認定就是屬於「有過失」，依法自然可以用刑法過失傷害的罪名予以處斷。

所以不要搞不清楚狀況了，不然只是討法官或檢察官的罵，以及浪費開庭的時間。

※迷思四：發生車禍，要先聲請調解程序，再提告嗎？

民眾對於調解並不陌生，在車禍糾紛發生後，常常會想到可以「聲請調解」來解決紛爭。

但因為民事訴訟法本身的規定，交通事故所發生的糾紛，是「屬於強制調解」的案件。因此車禍時，提起民事訴訟後，絕大多數的法院都會安排調解程序，讓侵權行為人（肇事者）及被害人再透過調解來解決紛爭，減少法案審理案件的負擔。在刑事過失傷害告訴程序中，通常檢察官或法官也大多數會安排調解程序。

因此在民刑事訴訟的制度設計下，其實都會安排調解，那麼，發生車禍後，與其先向區公所聲請調解（不是不行），不如直接提告，這樣其實還較能節省時間。